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“新时代号”空轨完成无人驾驶试验

关键词 中铁|2020-11-16 09:28:25|应用技术|来源 新华网
摘要   在武汉市江夏区试验基地,中铁工业旗下中铁科工自主研发的“新时代号”悬挂式单轨列车于11月9日成功完成无人驾驶运行试验。  位于江夏区的悬挂式单轨列车试验线路全长800多米,是湖...

  在武汉市江夏区试验基地,中铁工业旗下中铁科工自主研发的“新时代号”悬挂式单轨列车于11月9日成功完成无人驾驶运行试验。

  位于江夏区的悬挂式单轨列车试验线路全长800多米,是湖北省首条“空轨”试验线,其无人驾驶系统具有全部商用功能。当天,列车驾驶舱内空无一人,联络员向运营调度中心发出信号后,列车自动缓缓驶出车间。运行中列车车厢安静平稳,窗外风光一览无余。

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  悬挂式单轨列车简称“空轨”,即列车悬挂在轨道下方,轨道由钢铁或水泥立柱支撑在空中。“空轨”具有占地少、建设周期短优势。中铁科工已形成具有自主知识产权的“空轨”系统成套技术,掌握一系列核心技术。其设计的“空轨”最高时速可达80公里,获得国家专利授权28项。

  目前,国外个别国家部分城市已有“空轨”投入运营。我国有4条“空轨”试验线,尚未运营线路。今年6月,由中铁科工承建的恩施青云崖旅游观光线项目开工。这条线路全长2.1公里,沿线设3个站点,运营时速30公里,集观光旅游与交通运输于一体。

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  中铁科工自主研发的悬挂式单轨列车11月9日成功完成无人驾驶运行试验。新华网发 赵军摄

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  中铁科工自主研发的悬挂式单轨列车11月9日成功完成无人驾驶运行试验。新华网发 赵军摄

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  中铁科工自主研发的悬挂式单轨列车11月9日成功完成无人驾驶运行试验。新华网发 赵军摄

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  中铁科工自主研发的悬挂式单轨列车11月9日成功完成无人驾驶运行试验。新华网发 赵军摄

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  中铁科工自主研发的悬挂式单轨列车11月9日成功完成无人驾驶运行试验。

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