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摘要：综述了打磨、抛光、打蜡、涂密封胶、喷涂涂料、涂保护蜡等辅助工序在汽车涂装中的应用。

关键词：辅助工序；汽车涂装；打磨；抛光；打蜡

1引言

汽车涂装辅助工序不是组成涂装工艺的必不可少的工序，而是对主要工序起辅助作用，或是某汽车部件的特种要求的涂装工序。主要包括：打磨、抛光打蜡、涂密封胶、喷涂车底涂料、涂保护蜡等工序。

2汽车涂装的辅助工序

2．1打磨

2．1．1打磨的分类和打磨材料

打磨可分为干打磨和湿打磨2种。干打磨不用水湿润，湿打磨是在打磨涂层的同时用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉打磨灰，如在打 磨硝基漆和过氯乙烯漆时不仅可用水湿润还可用松香水湿润。为提高面漆的装饰性，在进行抛光前用极细的水砂纸打磨，可用肥皂水作湿润剂。

打磨底材表面时一般采用粗砂布或细砂布、木工砂纸等。打磨填坑的腻子层一般用细砂布或磨石。砂布和木工砂纸仅适用于干打磨。在湿打磨中涂层和面漆涂层时，采用耐水性砂纸(俗称水砂纸)。水砂纸可根据其磨料粒径编号，编号越高磨料粒径越小，砂纸越细。

2．1．2打磨的功能

涂装工艺中的打磨工序主要有以下三大功能：①清除底材表面上的毛刺及杂物(如浮锈等)；②清除被涂工件漆面的颗粒、粗糙和不平整的地方，如刮 过腻子的表面在干燥后一般粗糙不平整，这问题都需靠打磨来解决；③增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力差，打磨后可增强涂层的机械附着力，所以打 磨是提高涂装效果的重要作业之一。打磨一般是手工操作，有时也借助一些风动工具或简单器械进行，因打磨的劳动强度大，在大量流水线生产的工业涂装中正在努 力淘汰这一工序。

2．1．3打磨操作注意事项

(1)应严格按工艺要求选用打磨材料，干打磨腻子用80#～120#水砂纸；湿打磨中涂层用240#～320#水砂纸；湿打磨面漆涂层用360#、400#～600#水砂纸，要求不残留砂纸痕。

打磨前应检查水砂纸的质量，所采用的砂纸应该是优质的，不应有机械杂质(粗的砂粒)，以防划伤涂膜。耐水性砂纸要撕开使用时，应先用水湿润，再撕开或折叠使用。

(2)打磨应注意方向性，不宜朝各个方向乱磨，打磨时不宜压得过紧，应平行地从容不迫地动作，以提高被打磨表面的平整度，在手工打磨时砂纸上可垫软木或橡胶制的磨块。软木磨块适用于打磨腻子、中涂的场合；橡胶磨块适用于打磨中涂和面漆。

(3)在打磨过程中应不断清除掉打磨灰，湿打磨最后要用去离子水彻底冲洗干净，吹干，使被涂面干燥。

(4)涂层应干透后才能打磨，不然打磨时会粘砂纸，影响打磨质量。

2．1．4打磨操作应用举例

车身电泳后的打磨操作：对补腻子较厚的区域先用360水砂纸包软木磨块蘸水至少从2个方向交叉打磨且四指用力并拢伸平，感觉腻子层的平整度， 打磨不能用力过大，尽量不露底；再用500#水砂纸蘸水打磨整个修补区域，要求补腻子部位平面平整光滑，棱角清晰，圆角光顺等。对电泳底漆上有粗糙、麻 点、颗粒等缺陷的部位，用500#水砂纸蘸水打磨，要求表面平整光滑，无砂纸纹及露底现象，打磨操作结束后，用毛巾将打磨下的腻子灰、底漆灰和水擦净，使 工件洁净。

2．2抛光打蜡

抛光是使面漆涂层具有柔和、稳定的光泽，使漆面更加光滑，这是提高涂层装饰性的一种手段，一般仅在对装饰性要求较高的高级产品(高级轿车、钢琴、高级家具、乐器等)的涂装工艺中采用。为达到漆面清晰如镜的效果，在抛光后还要进行打蜡，打蜡也是保护涂层的一种手段。

抛光采用专用抛光膏或极细的磨料，用法兰绒、棉纱或纱布涂在被抛光的漆面上，擦拭到获得平滑的漆面为止，随后用一种抛光水擦洗漆面，擦净后再 用法兰绒、棉纱或纱布抹一些上光蜡，像擦皮鞋那样进行打蜡，这时漆面应具有很好的光泽。抛光打蜡一般是手工操作，有时借助于抛光机。一般是在面漆干透后直 接抛光，对抛光性能优良的面漆，为减轻抛光工作量，有时在抛光前先用600#水砂纸打磨，消除各种缺陷及磨平后再进行抛光。随着轿车用面漆的可抛光性能的 提高，上述打磨抛光工序已成为消除轿车面漆层的颗粒、“虚烟”等弊病的手段，一般与最终检查、验收工序在一个工位进行。

抛光膏一般是由分散极细的氧化铝或氧化铬、凡士林、蓖麻油、肥皂和水制成。

在小批量生产场合一般是手工抛光，在大批量生产中采用圆盘式抛光机，在抛光机的橡胶制的圆盘抛光头上套有较软的法兰绒或羊皮制的帽，靠圆盘回转运动进行抛光，其转速一般为1800r／min。

抛光打蜡操作实例：如汽车车身面漆抛光修饰，先用刀片轻轻刮去面漆表面的颗粒、流挂，然后用1200砂纸轻轻打磨，对局部桔皮过重处也应打磨，最后用抛光蜡抛去表面磨痕和砂纸纹等缺陷。要求外观无污物、颗粒、气泡、流挂、流痕、麻点、缩孔、发花等涂膜缺陷。